Culemeyer system

[KoVaL]

Taki wątek zacznę ,bo jest to patent ,który otworzył drogę do przewozów ponad gabarytowych. Sama idea była inspirowana potrzebami kolei ,wg. hasła koleją pod twój próg. Johann Culemeyer był inżynierem na DRG i genialnym konstruktorem -wizjonerem, opracował na początek wózek do transportu wagonów kolejowych. Po obiecujących próbach zaczął rozwijać projekt jako moduły do łączenia w zestawy na których przewożono ,barki rzeczne ,części łodzi podwodnych ,samoloty , przęsła mostów itp. Całość przyczep i przeznaczonych do tego samochodów m-ki Kaeble podlegała DRG ,czyli kolei. Podstawowa działalność była podyktowana dostarczeniem wagonów do fabryk i zakładów nieposiadających bocznic kolejowych ,ułatwiło to znacznie załadunek i rozładunek wagonów ,a zatem i czas potrzebny do ich obsługi. W zestawach natomiast przewożono ładunki ponad gabarytowe. Wszystko działało bardzo sprawnie ,praktycznie do lat 80-tych. Po za państwami niemieckimi ,używano ich w Austrii ,Czechosłowacji ,Polsce ,Węgrzech ,Holandii ,Francji. W Polsce niestety sprzęt trafił nie pod rządy PKP ,a pod powstałe PKS-y i to nie był dobry pomysł ,szybko straciły swój podstawowy status ,przewoziły głównie ponad gabaryty. Zostały szybko zajechane ,a przy braku nowych szybko znikły z naszych dróg. W innych krajach socjalistycznych miały więcej szczęścia ,przez wykorzystywanie ich zgodnie z pierwotnym przeznaczeniem. Ciekawostką było wykorzystywanie wózków w Berlinie Zachodnim praktycznie do końca istnienia Muru Berlińskiego , dużo bocznic zostało odciętych od sieci DB .
PS. Może Tony coś napiszę o historii w Czechosłowacji. Zdjęcia z netu.

[petrzask]

Transport wagonów za pomocą transporterów to bardzo ciekawa sprawa. Nie wiem czy każda przyczepa do przewozu pojazdów szynowych to Culemeyer, ale to rozwiązanie było spotykane jak napisał Konrad w wielu krajach.

[petrzask]

Culemeyer lub pokrewne był chyba popularny w Italii skoro pojawia się na ichnich makietach...?

[KoVaL]

Włosi też używali tych urządzeń ,szkoda ,że w PRL-u tak było jak było. Też się podobają takie motywy na makietach i dlatego tak mi żal naszych zestawów.

[petrzask]

Ciekawostką jest fakt że Culemeyery jako przyczepy do ciężkich ładunków były używane przed wojną do budowy mauzoleum Hindendburga koło Olsztynka. Obecnie jest w tym miejscu muzeum bitwy grunwaldzkiej.

[KoVaL]

I wielu innych monumentalnych budowli.

[petrzask]

Znaleziony na FB makietowy motyw z Culemeyerem. Patrząc na niego pozostaje żałować że ten system nie był używany w realiach PRL żeby móc go zastosować także na naszych makietach.

[KoVaL]

Na naszych makietach maksymalnie do początku lat 60-tych ,a szkoda.

[petrzask]

Culemeyer w PRL (na drugim planie)

[KoVaL]

Bardzo ciekawa fotka ,Culemeyer jako doczepa.

[KoVaL]

1948r. Wrocław ,Wystawa "Ziem Odzyskanych" no to mamy zestaw i ciągnik z Poznania- późniejszy PKS III.
https://www.alamyimages.fr/photos-image ... y=relevant

[petrzask]

Super fotka!
Powiem Ci że coraz mocniej zaczyna mnie wkręcać epoka IIIa ze względu na pojazdy ex WH czy z Unrry. A parowozy nie wymagają przeróbek-taka wartość dodana.

[KoVaL]

Masz rację ,było dużo ciekawego sprzętu ,zanim nasz brat zaczął nam wciskać swoje wynalazki.

[KoVaL]

Tatra111 z zestawem, Budapeszt 1965r. Można ,można tylko nie u nas.

[KoVaL]

Dziś opowieść o najcięższym ciągniku Kaeble w dziejach DRG ,który wszedł do eksploatacji w listopadzie 1937 roku. Początkowo wyposażony w silnik o mocy 180KM typu G150 później zatąpiony GN150 o mocy 200KM. Powstał tylko jeden egzemplarz ,który przetrwał II wojnę i zaginął w Brytyjskiej Strefie Okupacyjnej. Zdjęcia 1 w fabryce ,2 DRG ,3 prawdopodobnie Dolny Śląsk przed wojną ,transport turbiny w towarzystwie trzech słabszych braci.

[KoVaL]

Dziś fotka powojenna ,Kaelble z culemeyerem w Szwecji -1951r.

[KoVaL]

Taka ciekawostka z netu ,wycinek gazety. Chyba wczesne lata powojenne. Sd.Kfz9 z culemeyerem.

[KoVaL]

Dziś chciałem pokazać zdjęcia transportu ,"Kolumny Zygmunta" w 1948 roku oczywiście z culemeyerem i Mack'iem 10t w roli głównej. Warto zwrócić uwagę ,że C.Hartwig był jeszcze firmą prywatną. Zdjęcia z linku:https://www.alamy.com/stock-photo/warsz ... y=relevant

[KoVaL]

Taka ciekawostka 1957 roku na MTP ,wystawiono Fauna. Ciekaw jestem czy pod kontem istniejących jeszcze Culemeyerów. Fot. "Zwiedzajmy MTP"